“含8种有毒有害气体隧道贯通 云南大理至临沧铁路建设取得重要突破”

青岛新闻网社昆明7月9日电(记者 严勇) 9日顺利穿过含有8种有毒有害气体的云南大(理)临(沧)铁路高风险隧道——红豆山隧道。 据悉，这标志着罕见的有毒有害气体隧道挖掘难题顺利突破，为大临铁路早日开通奠定了坚实的基础。

据悉，红豆山隧道位于云南省临沧市境内，全长10616米，毗邻澜沧江，群山环抱，地理环境极杂，集中了多种有毒有害气体、长距离大规模涌水、高地温和漫长段落花岗岩侵蚀变化等施工难题 据中铁十局大临铁项目部副总工程师全斐介绍，目前该隧道有害气体种类多、浓度高、危害程度大，其有毒有害气体极高度危险区域达4210米，高度危险区域3630米，高度危险区域为隧道

红豆山隧道于去年5月开工，翌年6月在隧道内发现硫化氢和二氧化碳等8种有害气体。 另外，隧道内多为接近40℃的高温区域，施工中需要搬运大量的冰进行降温。 4年多来，除了耐高温外，工人们还必须戴防毒面具进行施工。

由于没有可供借鉴的施工经验，施工单位多次邀请石油、煤矿等领域知名专家现场会议调查，召开专家会议，研究有害气体的解决办法，讨论具体的施工方法、技术标准。 不久，经过现场反复验证，施工队形成了比较多种有害气体的控制标准和施工方法，处理了隧道工程难题，申报了相关专利40项。

据全斐消息，开工建设以来，1200人的队伍，经过1500多天的日夜苦战，终于实现了赤石山隧道的顺利贯通。

大临铁路全长约202公里，北起大理站，越过澜沧江，越过无量山脉到达临沧市，设计时速160公里，是国家ⅰ级客船共线的电气化铁路。 开通后，结束云南临沧铁路的历史，比较有效地改善滇中、滇西地区的交通结构，进一步促进中国与周边国家的互联互通。