“无偿搭乘减轻赔偿责任 让热心司机不再寒心”

用自己的车送朋友回家很亲切，但是中途发生事故时，这个责任该如何分担呢？ 出于对助人为乐、善意施惠行为的鼓励，民法典规定应当“减轻”免费搭乘他人的驾驶员的法律责任，体现了时代迅速发展的需要。

年，通州法院审理了一起交通事故案件。 黄某在赵某处购买空调，乘坐赵某车辆安装到地址空调。 途中，赵某开车翻车事故，致黄某受伤，赵某承担事故责任。 经审理，法院认为赵某应予赔偿，但由于黄某系免费登机，途中未系安全带，判决减轻了赵某的责任。

门头沟区人民法院法官李明红告诉记者，民法典通过前，司法实务界意识到有必要减轻无偿搭乘驾驶员的责任。 但是，在现实生活中，应该如何认定无偿搭乘行为呢？ 李明红认为，搭乘的车辆应该是非运营性汽车。 这包括两个关键点。 一种是车辆必须是汽车，除了汽车以外都不在这个范围内。 二是登机行为必须是无偿的。 在此次民法典中，关于发生交通事故时免费搭乘一事，以减轻驾驶员的责任为基本原则。 也就是说，如果搭乘者没有任何过错，即使因司机而发生交通事故，导致人身和财产损失，只要司机对事故的发生没有故意或重大过错，基本上就应当减轻司机的赔偿责任。

“这确实是一个巨大的突破，即使司机通常有过失、轻微过失，也可以享受‘减责待遇’。 ”李明红认为，虽然这项规定中有许多细节需要检查和确定，但在一定程度上，向热心司机免费提供登机行为解决了后顾之忧。 北京晚报记者刘苏雅