“沪苏通长江公铁大桥正式开通运营 沪苏通铁路也于当天开通运营”

青岛新闻网社南京7月1日电(记者杨丁渍、贾远瑛)沪苏通长江公铁桥1日10时正式开通。 这座桥是汇聚了高速公路、客货混线铁路和高速铁路“三组”的渡江通道。 沪通铁路也于当天开通。

一列中欧班列从南到北过铁路桥，在从北到南行驶的复兴号列车和沪苏通长江公铁桥中间位置交叉，等待大桥开通的汽车“长龙”启动发动机，有序通过平坦通畅的道路桥面。

沪通长江公铁大桥是沪苏通铁路关键节点和可控性工程，北至南通南至张家港，全长11.072公里，由中国国家铁路集团有限企业牵引建设，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，建设历时6年4个月。

这是7月1日拍摄的沪苏通长江公铁大桥(无人机照片)。 青岛新闻网社记者李博摄

大桥公铁6993米，分为上下两层，上层为双向6车道的锡通高速公路，下层为4线铁路，其中2线为此次开通的沪苏通铁路，确保2线即为拟建设的通苏嘉甬铁路通过江通道。

大桥建设司令部副总工程师闫志刚介绍说，这座桥是目前世界上第一座主跨千米的公共铁路两用斜拉桥，运用大量新材料、新结构、新设备、新技术，是许多世界上最好的。

据悉，大桥开通将比较有效地连通长江两岸的高速公路网，缓解苏通大桥、江阴长江大桥的运输压力。 大桥也是长江下游最东端的铁路通过江通道，全长143公里的沪苏通铁路，北起江苏省南通市，南跨长江，经过苏州市的张家港、常熟、太仓，终于到达上海市嘉定区。 南通—上海铁路最短时间从现在的35小时左右压缩到1小时6分。

7月1日拍摄的沪苏通长江公铁大桥开通仪式(无人机照片)。 青岛新闻网社记者李博摄

沪通铁路开通运营后，将进一步提高铁路渡江通道的运输能力，使地区铁路网布局和地区综合交通运输系统完全长江三角洲，大大缩短上海与南通、苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，长江三角洲地区一体化。