“成昆铁路五十载 敞开山门天地宽”

成昆铁路“天下第一支柱”。 彭明军摄影

成都7月1日电(王鹏 黄皓) 1970年7月1日，四川凉山州西昌站旁的袁家山一带，举世瞩目的成昆铁路在此举行开通仪式，彩旗飘扬，万人空巷。

2019年6月，成昆铁路刘沟站长迎来了5620次小慢车。 罗成摄

跨越历史长河，50年后，成昆铁路依然有名。 这条北至四川成都，南至云南昆明，绵延1100公里的铁路历经风雨，仍是中国西南大地的交通“大动脉”。

2019年12月，成昆铁路代湾站、成昆铁路和正在建设的成昆铁路复线化。 罗成摄

英雄之路:有成昆这种精神

中国西南山区地形险峻，奇峰长流，自然灾害频发，被称为“地质博物馆”。 在“道路施工禁止区”挖掘铁路很难。 那时多而复杂的国际形势产生了“三线建设”，不允许建设在昆铁路上。

427条隧道、991座桥梁、7条展线、桥隧比达到41.6%，42个车站建在桥梁上或隧道内，全线跨越大渡河、金沙江、龙川等主要河流98次，建设难度是当时普通铁路的4倍以上……成昆铁路

“成昆线当时部署了8000名铁路勘测设置尖兵。 ”作为勘察设计机构，铁二院在当年设立了成昆铁路先遣组，铁二院原总经济师何光全是其中之一。 “我们需要在沿线部署27个勘察设计队伍，向关村水库、沙马拉达等重大难点地区派遣更多队伍，集中火力。 ”。

“穿着云破雾安身，秋千在陡峭的山峰之间摇摆。 ”一直唱诵至今的歌谣，说明了当时逢山开辟道路，架在水上的桥的困难。 数据显示，成昆铁路平均每建设1公里就有铁路兵遇难。 我现在还在走成昆铁路，能看到铁轨旁边的陵园。

“成昆精神”也得以传承。 2019年8月，成昆铁路因轮番水灾中断。 西昌工电段防洪青年突击队挺身而出，有人用生命完成了最后的应急预案，有人日夜奋斗，打通了水灾的改线区域。

新一代成昆人以行动演绎着“扎实落实、创新争先”的新时期“成昆精神”的内涵。 成昆铁路的防洪系统不断升级，但他们仍在枕戈待命，坚守着这条英雄之路。