“济南黄河隧道首线贯通 首次穿越地上“悬河””

青岛新闻网社济南10月30日电(记者王志) 30日报道，济南市天桥区滝口浮桥渡口旁，随着“泰山号”盾构机巨大刀盘破土而出，中铁十四局集团修建的济南黄河隧道工程东线隧道率先贯通，是我国修建的最大直径的

济南黄河隧道全长4760米，其中盾构2519米，设计双管双层，建成市政道路和轨道交通，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通。

据中铁十四局项目部盾构经理董冰介绍，工程使用两台超大直径泥水平衡盾构机施工，盾构机挖掘直径15.76米。 对比河底长距离钙结核层等掘进难题，中铁十四局集团发挥一个水下大屏蔽工程行业核心技术特点，在院士专家队伍的指导下，依托大数据、bim和物联网技术进行专业科研攻关。 技术人员改造优化了世界上最先进的大型盾构机，开发应用了“超大型泥水盾构废弃泥浆环保解决和资源化关键技术”等技术，形成了科研成果18项，审查了实用专利13项，进一步提高了中国盾构隧道的建设能力和技术水平。

作为山东新旧动能转换的标志性工程，目前济南黄河隧道工程西线隧道已按计划顺利掘进，将于2021年春节前实现贯通，整个隧道预计于2021年10月开通。 届时，市民开车最快4分多钟就能“穿越黄河”水下隧道，比绕过济南黄河桥节省近1个小时。 黄河隧道打破了黄河天险对济南城市快速发展的制约，将济南从“大明湖时代”加速推进到“黄河时代”。

青岛新闻网社沈阳10月30日电(记者邹明仲、丁非白)目前粮食大省辽宁省秋粮收购工作全面展开。 农业发行辽宁省分行已经提前准备了160亿元的信贷资金，支持关联方收购，确保“富人等粮”。

从10月末到11月上旬，东北的玉米、水稻相继大量集中上市。 辽宁省粮食和物资储备局表示，目前辽宁秋粮收购有序稳定开展，省内粮仓容量充足，完全能够满足新粮入库需求。

秋粮的收购，是银行“去了”授信的事情。 据农业发行辽宁省分行介绍，截至9月底，分行完成162名客户评级授信商，累计授信160亿元，比去年提前近2个月，县域并购没有“空白点”，资金来源有“粮食难”、“白打条”等。

在“北粮南运”中，东北暂时秋粮需要经由铁路、道路，装船到辽宁港入海。 辽宁省为了全力支持秋粮收购运输工作，对接了完整的粮食铁路运输诉求和运力供给，提高了公路水路运输的保障力度，保障了粮食的顺利流通。