““十三五”成就巡礼丨把青藏高原打造成生态文明高地”

习主席指出，保护青藏高原的生态是对中华民族生存和快速发展的最大贡献。 要重复对历史负责、对人民负责、对世界负责的态度，保护高原生灵草木万水千山，把西藏高原建设成全国乃至国际生态文明高地。 沿着“十三五”以来青藏铁路这条世界上海拔最高、高原路线距离最长的交通动脉，沿线人民以绿色快速发展为目标，努力将青藏高原建设成人与自然和谐的美丽家园。

在这个“十一”假期，许多游客选择乘坐火车前往西藏高原。 据中国铁路青藏集团企业客运部门统计，10月1日至10月4日，青藏铁路客运列车共运输西藏旅客14996人。

总台央视记者雪晨:来自全国各地的列车从西宁改为供氧车后，正式搭乘了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路。

从西宁出来后，很多游客纷纷举起手机，无论是“在大西北可以看到大海”的青海湖，还是长江源沱河，都让大家不能休息一会儿。

青藏线列车旅客:看到什么景色就去打卡吧。 因为西藏对我们来说到处都是新颖的。

青藏线列车的旅客:真的很放心，我觉得很美。

这“美”凝聚了沿线干部群众保卫高原生灵草木万水千山的持久努力。 那一年，为了响应国家的三江源保护政策，128户藏族牧民从平均海拔4700米以上的长江源沱河地区迁移，告别了祖祖辈辈的游牧生活，迁移到格木市唐古拉镇长的江源村。

青海省格尔木市长江源村村民更尓南杰:搬家的时候，我回头看了三遍，虽然舍不得，但我们作为长江源头的牧民，我们也为国家做出了贡献。

年，习大大总书记在青海视察中指出，保护三江源是党中央明确的大政策，生态移民是落实这一政策的重要措施，必须组织实施。 这几年，长江源村的环境更好，家家户户都有草原管理员，每月巡视保护10多年的高寒草原。

青海省格尔木市长江源村村民、草原管理员 骚动布桑周:总书记说你们的幸福日子还很长。 这几年的变化，确实给了我们幸福感。 通过努力，草比以前好多了，并且周边的野生动物充分增加，证明了我们的管理已经到位，我感到自豪。

目前，青海省内各类生态管理者已超过14万人，三江源要点生态功能区水源涵养功能继续加强，湿地面积居全国首位。

渡过可可西里，渡过长江源沱河，越过唐古拉山，火车向南进入西藏，首先到达辽阔的藏北草原。

青藏线列车旅客:让我们看看。 你能看到羚羊，还是什么牦牛，看到新奇的东西。 拍张照片带回去。

那个湖是青藏高原珍稀野生动物的栖息地。 今年58岁的安多县牧民桑木才在这里担任护湖义务已有33年，从最初的自发防守开始，到现在被任命为村级河湖长，并建立了自己的志愿者队伍。 桑木才说，最大的感受是国家越来越重视环境保护。

西藏那曲安多县扎仁镇措那湖村级区域河湖长志愿者守岛员 桑木才:我有信心和我们的队员一起，像保护眼睛一样保护我们这里的生态环境，造福我们的子孙后代。

作为我国平均海拔最高的地区之一，其歌曲生态环境极其脆弱，靠天吃草的牦牛、藏羊又是当地重要的畜牧产业。 如何平衡草场和经济快速发展？ 那曲市尝试集约化养殖来代替以前流传下来的散养，以平衡草畜。 今年51岁的牧民普次仁，被认定为建段立卡贫困户，年他将自己的200多亩草场纳入合作社，而如今牦牛牛肉奶制品等纷纷乘坐青藏铁路发行，家庭收入是原来的10倍。

西藏那曲市农业农村局局长 石循环凯:我们被称为适度规模的经营，通过计算我们草场的生产力和牲畜的载重量，明确了我们牦牛或我们藏羊的牲畜量，龙头公司的基地、合作社、加牧户的这样迅速发展的桃子。

越过冰山，穿过草原，火车到达了千年古城拉萨。 从布达拉宫到罗布林卡，再到我国最大的城市天然湿地拉鲁湿地，大面积的植被绿化让游客和市民感受到了绿色围城的拉萨。

台中央视记者 潘虹旭:拉鲁湿地被誉为“拉萨的肺”、“天然氧气吧”，对维持拉萨市区的生态平衡具有重要意义。 今年4月以来，拉鲁湿地在保护核心区的基础上，向市民开放了周边的巡回步道，长达近7公里。

拉萨市5年来通过水系修复、绿色包围等重点建设项目，在全市实现了海拔3900米以上山体人工造林零突破。 全市绿化面积增加252.7平方公里。

截至目前，西藏建立各级各类自然保护区47个，总面积41.22万平方公里，居全国首位。 西藏主要城市环境空气体质量平均优良率达95%以上，生态环境保护工作取得了良好的效果。